澳门轻轨迎来重大扩建：六条新线构建环线网络
澳门政府近日宣布了一项宏大的轻轨（LRT）网络扩张计划，拟新建六条线路，旨在将现有网络升级为环线系统。这项长期战略的核心目标是连接澳门各大主要边境口岸，并显著改善通往赌场区的交通便利性。该提案已于上周五在《澳门轻轨发展策略研究》中公布，并已启动公众咨询，截止日期为2月28日。
根据规划蓝图，东线延伸段和石排湾线延伸段将被列为优先建设项目。整个扩建后的轻轨网络预计将覆盖约24公里，并设置21个站点，全面提升澳门的公共交通效率和覆盖范围。
优先项目揭秘：东线延伸段直通两大口岸
东线延伸段被视为此次扩建计划中最重要的项目之一。它将连接关闸口岸、青茂口岸以及原逸园狗场（现规划为市民体育公园）区域。这条线路的战略意义在于，它将澳门最大的两个边境口岸紧密相连，这两个口岸承担了绝大多数前往赌场区的游客入境量。一旦建成并投入运营，东线延伸段将有效解决目前主要入境口岸缺乏轨道交通的问题，并有望大幅减少路氹区长期以来对赌场穿梭巴士服务的依赖。
东线延伸段全长约1.5公里，将设置青茂站和市民体育公园站两个地下车站。该线路未来还将与西线连接，共同形成一个外环线，极大方便跨境旅客、周边居民和访客的换乘。项目计划采用盾构法施工，预计将沿用现有东线的系统，而现有东线目前计划于2029年完工。
石排湾线延伸段：连接居民区与旅游景点
另一个短期项目是石排湾线延伸段，这是一条长约2.1公里的高架线路。它将连接石排湾、荔枝碗和路环市区，服务于当地居民区和旅游景点。沿线将设置大熊猫馆站、荔枝碗站和路环市区站。由于地理限制较少，该项目在技术上被认为复杂度较低，适合早期实施。
中长期规划：更多线路地下化，优化城市交通
在中长期规划中，政府还计划建设南线、西线、氹仔北线和氹仔中线等更多线路。这些线路中的大部分都将采用地下化运营，以最大程度地减少对环境的影响，保护城市景观，并确保在极端天气条件下的稳定运行。
专家解读：提升效率与覆盖，满足城市发展需求
据本地媒体《澳门日报》报道，项目咨询公司的代表黄健威表示，目前澳门轻轨网络在某些区域的覆盖仍然不足。因此，最新的研究重点在于提高系统效率和扩大覆盖范围，同时平衡技术可行性、乘客需求、土地限制和居民需求。整个扩建项目完成后，澳门轻轨网络预计将达到约24公里的总长度，并设有21个车站，全面提升澳门的城市交通承载力。
